Метод на Кани за ремонт на покриви

Posted on 06.02.2012 by admin

При ремонт на покривна конструкция, на многоетажни рамки, натоварени с хоризонтални сили, като тяхното решаване става по следният начин:

-          Определят се моментите зададеното натоварване върху стойките и ригела при предположение, че възлите са непреместваеми при ремонт на покривна конструкция

-          Определят се мислените задържащи сили за всеки етаж

-          Изчисляват се моментите в стойките при предпоставката, че възлите са преместваеми под действието на етажните хоризонтални сили

-          Определят се моментите при предпоставка, че възлите са непреместваеми, но могат да се завъртат при ремонт на покривна конструкция

-          Тези операции се повтарят, докато задържащите сили изчезнат

Методът на Кани също е интерационен, като главните предимства са, че изчисляването на многоетажни рамки с преместваеми възли е по-опростено и по-този начин се отстраняват случайно допуснати грешки, когато се продължава изчисляването. При ремонт на покривна конструкция моментите в края на прътите са положителни, когато действат по посока на движението на часовниковата стрелка. Обратно, възловият момент е положителен, когато действат по посока, обратна на посоката на движението на часовниковата стрелка. При ремонт на покривна конструкция, когато външният момент действа на един възел и го завърта по посока на движението на часовниковата стрелка, всички краища на прътите получават положителни огъващи моменти. Изчисляването на този метод започва с определяне на инерционните моменти, коравините, разпределителните числа и на моментите М при пълно запъване. С тези моменти се определя неуравновесеният момент. Тук трябва да се има пред вид, че неуравосеният момент действа върху възела, а моментите М действа на края на прътите, като знаците не се променят. Окончателното деформиране на един прът с постоянно напречно сечение и съответно окончателният огъващ момент може да се разгледа като съставен от суперпорирането на три елементарни състояния.

Posted in ремонт на покриви София | Tagged , , | Leave a comment

Антисеизмични връзки при ремонтиране на покриви

Posted on 30.01.2012 by admin

При ремонт на покривни конструкции на сгради с мостови кранове надлъжните укпрепващи антисеизмични връзки са дадени в закотвено положение. В практиката се строят сгради, които представляват скелетни безгредови или други системи и не може да се класифицират към равнините рамкови конструкции.При ремонт на покрив на многоетажни сглобяеми рамки, които намират широко приложение при някои от промишлените, жилищните, обществените и други видове сгради, се подхожда индивидуално. Многоетажните сгради освен за жилищни блокове, се строят за предприятия на хранителната промишленост, финната механика, оптика и лекото електро машиностроене и др.

При ремонт на покривна конструкция при тях, рамковата система се среща в два вида – ригелна и безригелна. При ремонт на покрив, освен рамковата система в строителната практика се прилага и скелетно диафрагмената структура, при която стойките са ставно свързани а подовите съоръжения. Хоризонталното натоварване се предава от подовите диафрагми на вертикалните диафрагми, конзоли и гредостени. Има два варианта на схема, като при първият има предимство, че се намалява броя на съединенията. Получават се П-образни рамки с конзолни краища и праволинейни ригели, които ги съединяват. Отделните елементи са с различна форма и голяма разлика в теглото.

П-образните рамки имат всички недостатъци, които разгледахме за тези елементи при еднокорабните и при двукорабните рамки. При втората схема разчленяването на ригелите става в местата на минималните огъващи моменти от вертикалното натоварване, което намалява усилията в съединенията, а разчленяването на стойките е във всеки етаж или през етаж на височина 0,60-0,70 см. от ригела с оглед удосбство на работата при ремонт на покривна конструкция.

Posted in ремонт на покриви София | Tagged , | Leave a comment

Коефиценти при ремонт на покриви

Posted on 28.11.2011 by admin

При ремонт на покривни конструкции на предварително напрегнати резервоари при напрягане със снопове напрягащата сила N за 1м се опредля с помощта на данните: за напречното сечение на струните в един сноп, за предварителното напрягане и за разстоянието между сноповете.

Интензивността на радиалния натиск от напрягащата армировка за 1м се определя преди ремонта на покривната конструкция от радиуса на цилиндричната стена. С помощта на получената диаграма се определят огъващите моменти вследствие на предварителното напрягане на цилиндричната стена. При ремонт на покривна конструкция на монолитна цилиндрична стена съединяването с плочата на дъното и когато тази плоча е дебла, се приема, че дъното е абсолютно кораво в своята плоскост.

Тук коефициента представлява ъгловото завъртане на края на плочата на дъното вследствие на равномерно резпределеното натоварване от хидростатичния натиск вследствие на собственото тегло и вследствие на предаденото по края на плочата на дъното от цилиндричната стена съсредоточено натоварване при ремонт на покривната конструкция. Когато отделим цилиндричната стена с фуга  в местата на съединяването й с дъното и с покривната плоча по време на ремонт на покривната конструкция, под  действието на предварителното напрягане и вследствие земния и воден натиск стената на резервоара получава радиално преместване в горния и долния край.

Това преместване се възпрепятства от силите на триене, вследствие на което се появяват вертикални огъващи моменти. Влиянието на триене в горния край може да се пренебрегне, обаче в долния край трябва да се вземе под внимание. Еластичните премествания в долния край на стената с постоянна дебелина се определя с помощта на формули.

Posted in ремонт на покриви София | Tagged , , | Leave a comment

Ремонт на покривни по безмоментна теория

Posted on 07.11.2011 by admin

При ремонт на покриви изследването на вълнообразните цилиндрични черупки е продължение от изследването на общия въпрос за вълнообразните черупки. При изчислението преди ремонта на покрива разглеждаме вълнообразна цилиндрична черупка с открит профил, чиято средна повърхнина е получена от въртенето на вълнообразна линия (меридиан) около ос Ох. Положението на произволна точка от тази повърхнина се определя с помощта на цилиндричните кооординати, радиус векторът се определя посредством параметрите R, m и w. При м=0 се получава гладка цилиндрична повърхнина.

При изчислението преди ремонта на покрива е видно, че дадената вълнообразна ротационна повърхнина се пресича с плоскост при х равна на константа по окръжности (паралели) и при в равна на константа по вълнообразни линии (меридиани). Паралелите и меридианите са ортогонални координатни линии. Това се вижда ясно, като се има предвид, че вълнообразната повърхнина може да се разгледа като съставена от частите на торус с положителна и отрицателна гаусова кривина. Това налага да се проучат преди ремонта на покрива тези две области, като се изхожда от основните диференциални уравнения за равновесие на криволинеен четириъгълник, очертан от криволинейните ортогонални координати за произволна средна повърхнина.

Коефициентите А и В на първата квадратична форма се получават по същия начин, както при вълнообразните сферични черупки, като се изхожда от параметричните уравнения за вълнообразна цилиндрична черупка. Тогава когато изчисляваме по време на ремонта на покрива тригонометричните функции ще се изменят от 0 до 1,0, а коефициентите А и В ще са винаги положителни. По принцип средната повърхнина с произволни ортогонални криволинейни координати се трансформират за дадена ротационна повърхнина, като се заменя с коефициентите на първата квадратична форма и радиусите на кривините.

Posted in ремонт на покриви София | Tagged , | Leave a comment

Черупкови покриви – ремонт

Posted on 07.11.2011 by admin

При ремонт на покриви на хиперболо – параболоични черупки с отрицателна Гаусова кривина средната повърхнина т.е. центровете на кривината се намират на различни страни на повърхнината. Трябва да знаем преди ремонта на покрива, че повърхнината на хиперболичния параболоид представлява транслационна повърхнина, която се получава по подобен начин, както елиптичният параболоид. Ако тази повърхнина при изчисленията преди ремонта на покрива я разрежем мислено с хоризонтална плоскост, успоредна на равнината, ще се получат хиперболи.

Равнините минаващи през оста пресичат повърхнината по параболи, минаващи през центъра О. Равнините минаващи през асимптомите, пресичат повърхнините в прави линии. Ако заменим ортогоналната координатна система с клиногонална, която е насочена по направление на асимптомите на хоризонталните хиперболи, ще получим решение за хиперболичния параболоид. От това е видно, че повърхнината е образувана от системи прави линии (образуващи), които лежат в плоскости, успоредни на координатните равнини. От това следва, че ние можем да предвидим по време на ремонта на покрива големината на усилието, на един от ръбовете на черупката, обаче трябва да се осигури поемането на това усилие по другия срещулежащ ръб. По време на ремонт на покрива хлъзгащите усилия на свободните краища трябва да се поемат от бордовите елементи. Подпирането на черупките най-често се извършва с бордови греди, които не са в състояние да поемат хоризонтални реакции. Оттук следва, че за собствено тегло нормалните усилия в черупката трябва да са равни на нула, поради което главните напрежения на опън и натиск са равни на хлъзгащите усилия и са насочени под ъгъл 45 градуса към тях.

Те са успоредни на направлението на главните параболи, като по направление на изпъкналата парабола са на натиск, а по направление на вдлъбнатата са на опън. В края на черупките действат само хлъзгащи усилия, вследствие на което в контурният елемент се появяват усилия на натиск. Усилието на външното контурно ребро се изменя от нула в оста на симетрия до максималното значение при опората. Ребрата в осите на симетрия са подложени на натиск, който се изменя от нула до максималното значение в центъра на системата. Усилията в контурните обтегачи могат да се получат от условията за равновесие на опорния възел – усилията са равни на хоризонталните проекции на натискови усилия.

Posted in ремонт на покриви София | Tagged | Leave a comment